No hay dinero para la Refinería de Minatitlán

http://www.youtube.com/watch?v=xMEzrYY6AA4

Post de Chapo71. El reciente incendio registrado en al reactor FV-4 de la planta catalítica de la Refinería Lázaro Cárdenas del Río de Minatitlán, que generó una gran emanación de humo amarillo visible en toda la ciudad, fue uno más de los continuos incidentes que ponen al descubierto la política de la paraestatatal de retener a toda costa el presupuesto de reparaciones y mantenimiento preventivo, lo que pone en riesgo la operación de la factoría, y la integridad de los trabajadores y habitantes de la periferia de las instalaciones petroleras.

Funcionarios, contratistas, técnicos y operarios de Petróleos Mexicanos se han visto afectados por el atraso en los pagos de contratos, retrasos de la llegada de partidas para mantenimiento, y de la intención de la empresa de subcontratar a empresas privadas hasta en las labores más sencillas de mantenimiento, esto en complicidad de los dirigentes sindicales del STPRM que tienen una gran plantilla laboral, que cada día cobra más por hacer menos.

Es lamentable ver como las instalaciones petroleras de la región cada día están en peores condiciones, un ejemplo es el Complejo Petroquímico Cosoleacaque, otrora el primer centro productor de amoniaco en el mundo y hoy con solo una planta operativa, que luce abandonado y con sus torres llenas de vegetación como macetas. Eso si con una plantilla laboral que cobra religiosamente su catorcena solo por sus labores de subsistencia.

Por el momento no se vislumbra algún proyecto de reconfiguración para PECOSA y la Refinería de Minatitlán se convierte en una olla de presión que presenta fisuras. Desde sus comodas oficinas en la torre de PEMEX alla en el DF, los altos funcionarios presionan a los técnicos e ingenieros locales para elevar la producción y eficiencia, pero no facilitan las herramientas de operación ni la liberación de recursos frescos para sacar adelante la operación de la primera refinería de Latinoamérica.

El misterioso EMB 145 RS-AGS y su labor ambiental

http://www.youtube.com/watch?v=lYBuMg6WqeM

En los últimos meses se incrementaron en Ixtepec Oaxaca y Merida Yucatán, los avistamientos de un misterioso avión gris poco común -por contar con numerosas protuberancias- que los habitantes de la región aseguran sobrevuela constantemente los alrededores.

Pocos saben que se trata de uno de los modernos y secretos aviones de vigilancia electrónica de la Fuerza Aérea Mexicana el cual tuvimos oportunidad de observar recientemente desde otra aeronave de ala rotativa en los alrededores de Roca Partida, cuando la extraña aeronave efectuaba un vuelo secreto de patrullaje sobre el litoral veracruzano de la Sierra de Los Tuxtla.

Es una buena noticia saber que tanto la Armada de México como la Fuerza Aérea Mexicana ya cuentan con el equipo y herramientas tecnológicas básicas para prevenir o coordinar una respuesta a un ataque aéreo o marítimo del terrorismo a nuestras instalaciones estratégicas, tanto en la zona sur de Veracruz como en las de la zona del Noxal, Dos Bocas y la Sonda de Campeche.

Los aviones de vigilancia EMB 145 RS-AGS de las fuerzas armadas mexicanas, cuentan con una tecnología que le permite obtener imagen y datos de inteligencia electrónica de objetivos en tierra y mar en tiempo real y casi-real. El EMB 145 es un equipo de la exitosa familia de aeronaves de Inteligencia, Reconocimiento y Vigilancia, que utilizan como plataforma para este conglomerado de sensores remotos avanzados, al exitoso jet comercial de uso regional ERJ-145, utilizado en México por aerolíneas como Litoral o Continental Express, el cual es fabricado la empresa aeroespacial brasileña Embraer.

Estas aeronaves están equipados con sensores electro-ópticos y multi-espectrales de gran cobertura, un radar de apertura sintética de alto rendimiento y un sofisticado sistema de exploración electrónica de todas las bandas de telecomunicaciones. Tres EMB fueron adquiridos hace cuatro años por las fuerzas armadas de México en 250 millones de dólares.

El EMB 145 RS/AGS es una aeronave equipada con Sensores Remotos para la Vigilancia Aire-Tierra (Remote Sensing/Air-to-Ground Surveillance) capaz de realizar operaciones relacionadas con vigilancia terrestre y detección remota.

La empresa Raytheon instaló aparte de un sistema de observación marítima, los sistemas de comunicaciones para Inteligencia en uno de los aviones EMB Mexicanos. El equipo integrado es un radar de observación SEAVUE, modelo APX-114 IFF "Interrogator", con sistema COMINT; así como todo el software para sus misiones.

Estas aeronaves resguardadas en hangares secretos de las bases aéreas (BAM) de Hermosillo, Ixtepec y Mérida, que vigilan especialmente las regiones sur y noroeste de México, llevan en su cabina una tripulación de relevo y operadores para cuatro consolas de su centro de operaciones electrónicas y sensores electro-ópticos, conformado por un radar Mc Donald Dettweiler de apertura sintética que detecta blancos a 350 kilómetros de distancia, un sistema de cámaras de visión infrarroja frontal (FLIR), equipo de navegación GPS, y un avanzado equipo de intercepción y rastreo de radiocomunicaciones (scanner multiespectral) con capacidad de enlace y transmisión de datos (data-link) vía UHF a los C-4 militares y navales.

Un dato interesante es que este avión ya es usado para actividades de detección de incendios forestales, deforestación y evaluación de daños al medio ambiente, de las zonas selváticas de Chiapas, Campeche, Tabasco, Veracruz y Yucatán, así que además de efectuar misiones de control ambiental con sensores remotos, también usa un sistema de captura de imágenes e inteligencia electrónica de gran cobertura enviando estos datos en tiempo real o casi-real a estaciones terrestres (C4I) o guardándolos a bordo de la aeronave. Para esto los modernos aviones vuelan bajo la capa de nubes bajo cualquier condición meteorológica, lo que permite la captura de datos con mejor nitidez o resolución.

Dia mundial de la Aviación en MMTT

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Post de AHMM. El Aeropuerto Internacional de Minatitlán celebro hace unas semanas un aniversario más del día mundial de la aviación.

A las 10:00 horas inicio el acto de inauguración presidido por José Abigail Cruz, comandante del aeropuerto y entusiastas de la aviación en la región, posteriormente se realizo una exhibición aérea y una demostración acrobática de modelos de aeroplanos a escala.

Los asistentes del evento entre los que se encontraban numerosos jóvenes de escuelas de los vecinos de poblados que rodean a la terminal aérea como Barrancas, Buenos Aires, Zacatal y Canticas localizados en los municipios de Cosoleacaque, Chinameca y Minatitlán, los estudiantes disfrutaron de aterrizajes y despegue de aeronaves como los helicópteros Bell 430 con los colores de la cruz roja y Bell 206 Ranger de la policía estatal, un Bell 212 del IMSS, las maniobras de aterrizaje de un Learjet ejecutivo, la exhibición de vuelo de una avioneta cessna 206 y el vuelo de 3 parapentes impulsados por motor, todo esto mientras saboreaban bebidas y bocadillos cortesía de funcionarios del SENEAM.

Entrevistado mientras recorría las instalaciones fiscales del recinto aeroportuario el Isaac Sosa Bello, presidente de la Asociación de Hoteles y Moteles de Minatitlán informo que durante este año se decreto como terminal aérea internacional al Aeropuerto de Minatitlán y se invirtieron 29 millones de pesos en la modernización del estacionamiento, fachada, oficina de migración, nuevos locales, así mismo agrego que el aeropuerto ha mantenido un crecimiento sostenido de un 17% desde el año 2004 y que el movimiento de pasajeros creció un 25% en el 2006 que cerro operando con las aerolíneas Mexicana y Aeromar volando a Ciudad de México.

Para 2007 ya vuela Litoral de Aeromexico y probablemente Infinity volara y a la ciudad de Xalapa. Finalizo exponiendo la molestia en el sector empresarial por el estado de las vías de acceso al aeropuerto que se encuentras llenas de hoyancos y topes que son la primera impresión que se llevan los inversionistas que arriban a esta importante región.

Rafael Galina, consejero de ASUR-Minatitlán explico que el gobierno federal considera la terminal como una ubicación estratégica por lo que ahí también operan, la Estación Aérea Militar 7 y la Base de operaciones navales del escuadrón de helicópteros SAR y de vigilancia, con equipos Bo-105 y los sofisticados Panther que tienen capacidad de operación nocturna.

Agrego que Aeropuerto de Minatitlán ya adopto el sistema de inspección de equipaje documentado HBS, de equipos de rayos EDS que puede revisar 100 maletas en 20 minutos y cuenta con un detector de explosivos ETD, lo que permite a la terminal operar dentro de los requerimientos internacionales de seguridad aérea. El consejero dijo tambien que las operaciones de aviación general crecieron un 300% en Minatitlán debido a el trafico de helicópteros privados y militares, principalmente por operaciones en el área de exploración marítima petrolera y que se pretende impulsar a mediano plazo el desarrollo del ecoturismo regional, los vuelos charter y el desarrollo de almacenes especializados para preparase para incorporar a la terminal aérea al esquema de desarrollo del corredor transistmico.

Por su parte Hector Mateu Moreno, presidente del Club de Aeromodelismo de Minatitlán nos explico que la participación de pilotos de aviones a escala de Minatitlán y Coatzacoalcos tuvo como fin conmemorar el día de la aviación y dar a conocer este pasatiempo a más jóvenes de la región. Ahí frente la torre de control se exhibieron decenas de modelos de aviones y helicópteros a escala que causaron la sensación entre los chicos y grandes cuando se efectuaron vuelos acrobáticos de gran emoción.

Sin duda el éxito de este novedoso evento motivara a los entusiastas de la aviación para lograr un evento de mayor presencia regional el próximo año en que Grupo Aereoportuario del Sureste consolidara sus operaciones en la zona Minatitlán-Coatzacoalcos-Cosoleacaque.

López Obrador estuvo en Mina !

Post de Martín. El día de ayer el lider del Frente Amplio Progresista, Andrés Manuel López Obrador encabezo un evento en el parque Independencia de Minatitlán, dentro del marco de su gira nacional 2007.

Despues de una intensa gira por los municipios de Las Choapas, Agua Dulce, Nanchital, Moloacán, Ixhuatlan del Sureste, Zaragoza y Nanchital, AMLO expuso a sus simpatizantes los cuatro puntos de su propuesta para estabilizar la economía y fortalecer la capacidad de consumo de la clase trabajadora mexicana.

Definio su posicion de no permitir la venta del sector energético nacional, su negativa a poner impuestos a los medicamentos y brindo detalles de la Convención Nacional Democrática que se realizara del 21 al 24 de marzo en la capital del país.

Como un aviso para los priistas locales que acaban de ver perder la diputación federal y teniendo como testigos a las dirigencias estatales y municipales del PRD, PT y Convergencia, a los regidores de esos partidos, a los diputados federales de Minatitlán y Cosoleacaque, y a los senadores Dante Delgado y Arturo Herviz, López Obrador invito a sus simpatizantes en Minatitlán a registrarse como miembros de la Convención Nacional, ante un parque central de Minatitlán a toda su capacidad.

Al concluir el evento y de manera discreta el ex candidato presidencial tuvo un encuentro con las fuerzas politicas del FAP en el Hotel Justo Sierra de esa ciudad, donde pernoctó.

La gira regional continuó hoy en Cosoleacaque y Coatzacoalcos y el sábado 24 estará celebrando el día de la bandera en los municipios de Acayucan, Hidalgotitlán, Uxpanapa y Jesús Carranza.

Los precandidatos para Mina

PAN

A la presidencia municipal:

Juan de Dios Alor

Jorge Castañeda

Otros neopanistas o externos que suspiran por lo que les toque;

Juan Pablo Nader y José Luís Almanza

A la diputación local:

Karla González
Isabel Wong

PCD

A la presidencia municipal:

Robinsón Uscanga

Isaac Sosa

Otros convergentes que aspiran a la silla presidencial pero se conformarían con estar en el cuerpo edilicio Jesús Ramírez, Alberto Pérez, Candelaria Castillo y Julio Gómez-Obele.

A la diputación local:

Germán González

Rafael Galina

Otros convergentes que aspiran al Congreso: Rolando Sosa, Luís Alor y Guillermo Aguilar.

PRI

A la presidencia municipal:

Donaciano González

Emilio de la Maza

Abundio Atilano

Otros candidatos priistas que se sienten presidenciables pero “se conformarían con una sindicatura”, regiduría, dirección o lo que sea dentro del presupuesto municipal: Ignacio Hernández Berrueco, Ignacio Nolasco, Luís Prudencio Almanza, Norberto Luna, Faustino Lugo, Alejandro de la Fuente, Tirso Hernández, Jorge Nader, Roque Gracia, Germán Andrade y Rubén Vázquez

A la diputación local:

Pablo Pavón Vinales

Leopoldo Torres

Raúl Morales

Juana Isabel Morales

Otros que también aspiran al congreso por el PRI: Jorge Wade, Alejandro Santos,Perfecto Aguirre, José Luís Pavón, Gustavo Pérez, Natalio Galicia.

PRD

A la presidencia municipal:

Manuel Aburto

Robinson Uscanga (externo)

Otros candidatos perredistas que se sienten presidenciables; Carlos de la Maza, Celestina Candelario, Celestino Antonio, Tirso Marín, José Lobato y Pedro Moctezuma

A la diputación local del PRD:

Genáro López

Amado Gúzman

Otros que también aspiran al congreso Lourdes Lezama, Abelardo Rodríguez y Guillermo Espronceda

PRV

A la presidencia municipal:

Guadalupe Porras

Flavino Ríos Alvarado

A la diputación local:

Clemente Gómez

Ricardo Orozco

PVEM

A la presidencia:

David Ruiz

A la diputación local:

Roberto Carvajal

Otros aspirantes: Gustavo Navarrete, Adán Ruiz y Esteban Arellano

PT

A la presidencia municipal:

Robinsón Uscanga (externo)

A la diputación:

Blas Jiménez

Expo Seguridad y los asaltos en Mina

Post de Kata. Mientras el comercio organizado, los empresas contratistas nacionales e internacionales y la ciudadanía en gegeneral sufre una ola de robos, asaltos y violencia, diversas autoridades estatales relacionadas con la seguridad pública se presentaron el día de ayer a inaugurar una Exposición de Equipos y vehiculos para la seguridad pública en el Edificio de Convenciones de Minatitlán.

El evento fue recibido por el Secretario técnico del Consejo Estatal de Seguridad Pública, Amadeo Flores Espinoza, el subsecretario estatal de Seguridad Pública, Francisco Mora Dominguez, la delegada de la PGR, Manuela Barradas Rivera, los diputados federal y local y por los representantes de diversas corporaciones relacionadas con la materia, como las policías estatal y municipal, la Unidad municipal de Protección civil, el cuerpo de Bomberos de Minatitlán, la Cruz Roja, el Ejército mexicano, la Policía Federal Preventiva división caminos, departamento de Contraincendio de la Refinería Lazaro Cardenas de Petróleos Mexicanos, el Centro de Atención de Emergencia 066 y C-3 Cosoleacaque, el Comité Regional Integral de Seguridad (CRISAC) y Tránsito del Estado.

A pesar de la evidente falta de organización, asistieron al mismo un numeroso grupo de jóvenes estudiantes que presenciaron el acto formal y el desfile de los elementos de las diversas corporaciones encargadas de la seguridad pública y y la respuesta a emergencias.

En el espacio de estacionamiento anexo ha dicho centro se exhibirán durante dos semanas el equipo, vehículos, y las tecnologías utilizadas en la actualidad en el ramo.

Se pueden observar ambulancias camiones de bomberos con escalas telescópicas, patrullas de tránsito y la policía municipal y estatal, vehículos militares humvee, con equipo para contención y manejó de explosivos, equipos de respiración autónoma para combatir incendios y fugas con emanaciones tóxicas, camiones de bomberos de la unidad municipal de protección civil, motocicletas de la policía, armas, torretas, herramientas, equipo de resucitación artificial, maniquíes para entrenamiento en primeros auxilios, trajes para el manejo seguro de explosivos y agentes biológicos, se exhiben presentaciones audiovisuales sobre la operación de la Policía federal preventiva y el centro de control comando comunicaciones y cómputo mejor conocido como c4.

Despues de visitar la ciudad y presidir este desfile y exhibición los funcionarios estatales se esfumaron de esa ciudad sin atender al numeroso grupo de empresarios, comerciantes y ciudadanos afectados por los constantes asaltos y robos de las ultimas semanas.

Gracias a la impunidad con la que se pasean por Minatitlán, Coatzacoalcos y toda la región los asaltantes, narcotraficantes y asesinos perfectamente reconocibles, a este paso es inminente pasar al siguiente nivel: los secuestros y homicidos. Así las cosas por el sur de Veracruz.

¿Cazas Sukhoi sobre Campeche?

http://www.youtube.com/watch?v=KjwIX6YVAc4

La Marina Armada de México reconoció oficialmente que negocia con la empresa rusa Rosoboronexport la compra de los aviones supersónicos de combate Sukhoi. Estas negociaciones podrían acelerarse si el Congreso aprueba una partida de 450 millones de dolares ante el riesgo de terrorismo sobre las instalaciones petroleras en el país.

Los modelos considerados en las pláticas son variantes del caza Su-27 con capacidad para cubrir el espacio aéreo mexicano en un solo vuelo y con misiles de combate aéreo que pueden derribar aeronaves de cualquier tamaño a una distancia de 100 kilómetros, ya sea en vuelo rasante o altitudes de 60 mil pies. Su30MK, éste con capacidades adicionales para el bombardeo de precisión a tierra. Un Su-27, de segunda mano, puede costar unos 10 o 12 millones de dólares, pero esta opción, la más económica, depende para concretarse de que Rosoboronexport tenga existencia de aviones entregados por alguno de sus clientes, el ejército ruso seguramente.

Un Su-27 en existencia, pero con equipo de combate modernizado, puede llegar a alcanzar los 15 millones de dólares, dependiendo del radar con el que cuente y el armamento que pueda portar. La opción de lujo, también especificada en la respuesta de la Marina a la solicitud de acceso a la información, es el Su-30MK, con capacidad para realizar ataques de precisión a tierra, abatir todo tipo de aeronaves de día y de noche, pero que cuesta unos 30 millones de dólares.

Un grupo operativo debe constar de entre 4 y 6 aviones al menos para la cobertura de un territorio como el mexicano. La configuración del equipo mexicano, según indica el informe final de 2006 de la Marina, sería posiblemente el de cinco aviones Su-27 modernizados y un solo Su-30MK.

Hasta ahora habían surgido versiones no oficiales de que la Armada pretendía comprar este tipo de aviones o los suecos Grippen, siempre bajo el argumento de la protección a las instalaciones petroleras de la Sonda de Campeche.

La Marina no menciona en su respuesta a la compañía sueca y la adquisición de aviones Sukhoi implicaría que la exclusiva tarea de cubrir la Sonda de Campeche resultaría muy pequeña para la capacidad del aparato. Los dos modelos considerados son capaces de combatir a 3 mil 500 kilómetros de su base de operación (más de la distancia lineal entre la Ciudad de México y cualquier punto del país), pueden volar a dos mil 200 kilómetros por hora y tarda un par de minutos en alcanzar una altitud de 15 mil metros y detectar una aeronave que se encuentre a 250 kilometros de distancia.

El nombre final del Sukhoi mexicano podría ser Su-30MKX o Su-30MKM, pues la última letra es designada por la empresa para especificar al avión con el país comprador. Su base podría ser la terminal aeronaval de Las Bajadas o en nuevas instalaciones aereas de Canticas, ambas en el estado costero de Veracruz.

El otro comprador latinoamericano de este tipo de aparatos es la aviación venezolana comandada por Hugo Chávez la cual exhibio dos de estos cazabombarderos en un reciente desfile militar.

La producción de estos aviones comenzó en los años 80 bajo el auspicio de la entonces Unión de Repúblicas Soviéticas Socialistas y compite con otros aviones en Latinoamérica: el F-16 (Venezuela y Chile), que es mucho menos potente y el Mig 29 (Perú), también de fa-bricación rusa, que es un caza más pequeño. Es el cazabombardero más ágil en su tipo, superado sólo por aviones de nueva generación que aún no entran plenamente en servicio.

El Su-27 es un avión monoplaza, en tanto que el Su-30 es de doble cabina, la primera para el piloto y la segunda, alineada atrás, para el operador de armamento. Eventualmente útil para México es la capacidad de cargar armas aire-mar, lo que permitiría atacar cualquier embarcación hostil. La compra de varios Su-27 y un Su-30 obedece a que este último aparato puede operar como comandante de los demás, agrupar las computadoras de abordo y asignar blancos automáticamente a cada piloto.